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BT + P2P + 網路資源下載情報誌









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網路資源這麼多,幾乎可說是沒有找不到的東西,現在大家的問題已經從以前的找不到東西,變成了不知道該去哪裡找東西,因為網路實在太寬廣太豐富了,如果沒有人指引,在網路上往往便像瞎子摸象一般的迷路亂逛,白白浪費許多時間。

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  • 出版社:PCuSER電腦人文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/02/27
  • 語言:繁體中文


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台中BRT機電標仲裁結果出爐後,台中市政府得支付廠商1.8億元,再度成為話題。台中市交通局今天表示,市府給付的是工程尾款,沒有額外賠錢,真正問題是「前市府未驗收就先啟用,才造成後續糾紛」。

台中BRT由前市長胡志強規劃,現任市長林佳龍上任後,認為「BRT是一場兒戲」,轉型為優化公車專用道,市府與機電標廠商華電聯網對驗收過程認定不同,廠商提起商業仲裁;台灣營建仲裁協會在8月17日公布結果。

BRT仲裁出爐後,引起各界討論。有人認為前市府提早啟用,「用過後有問題也不能退了」;也有人說「林市長說好的兒戲呢?最後還不是得付錢」。

交通局長王義川說,仲裁結果是在機電標總金額5億元內去支付,前期已付3.2億元,仲裁結果是給付最後工程款1.8億元,並非額外賠錢。

王義川強調,當初在市長選舉前,前市府讓「BRT未驗收就啟用」,造成廠商與市府紛爭,才是問題癥結;市府要求在機電系統正常後才給付尾款。

仲裁結果認為,市府應給付1.8億餘元給華電聯網,機電標履約期限自104年2月25日起,可展延157日;仲裁費用市府負擔85%。BRT仲裁判斷書全文:。
台中BRT機電標仲裁結果出爐後,市府今天說,仲裁結果是給付工程尾款,而不是賠款。圖/擷取自仲裁書
台中BRT機電標仲裁結果出爐後,市府今天說,「前市府讓BRT未驗收就啟用」才是問題,仲裁結果是給付工程尾款,而不是賠款。本報資料照片


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