綠色運輸系統發展政策之探討



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底下是 綠色運輸系統發展政策之探討 的內容簡介



後京都架構以「共同但有差異的責任」為主軸進行減量協商的方向確已確立。世界各國面對後京都時期溫室氣體「減量」的壓力只會愈來愈沈重,所必須採行的措施也會愈來愈嚴苛。因應後京都時期可能的減量責任與義務,提早進行節能減碳的「能力構建」的規劃是相當重要且必須的。回顧各國運輸部門的節能減碳措施,發展綠色運輸系統是共同的方向,甚至也是歐盟積極推動的重點。 本研究已完成綠色運輸的內涵與定義、歸納出1.以人為本、2. 以科技應用為導向,及3.追求替代燃料/車輛最適效益等3 項綠色運輸指導原則,分析出民眾比較偏好且較能接受的綠色運輸政策、進一步探討受測者綠色運輸政策偏好傾向的原因,最後提出包括1.推動大眾運輸及清潔車輛、2.限制私人運具使用,及3.人行、自行車與能源科技等3 個綠色運輸政策規劃方向。 本研究具體建議未來有與民生攸關的政策課題,可藉由本研究所提出之方法論,凝聚民眾對政策的共識,對受歡迎的政策要因勢利導,反之,則應加以教育宣導,以利政策推動。對於本研究所提出綠色運輸發展策略,可做為未來運輸部門能源政策研訂或全國能源會議適時滾動修正既有行動方案或研提新的行動計畫之參考,亦可參考本研究作為運輸部門節能減碳措施擬訂依據。

  • 出版社:交通部運輸研究所

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/10/01
  • 語言:繁體中文


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▲內政部營建署署長確定由現任台南市秘書長吳欣修接任。(圖/記者葉佳華攝)

記者葉佳華/台北報導

營建署署長確定由台南市秘書長吳欣修接任,對此,產業界多給予肯定,認為其地方基層經驗豐富,可望在面對政策實務上更能有所掌握,特別是《都市更新條例》修正草案仍尚待立法院審議,應能了解實踐的可行性遠比空談理論來得更重要。

吳欣修今(23)日出席公開活動也向媒體表示,「這一次很感謝院長、部長的親自徵詢,由於營建署在台灣是負責城市建設很重要的機關,所以這一次部長也希望能針對都市更新、社會住宅、國土計畫部分,藉由我們在地方的經驗,能讓營建署與地方政府更密切合作,符合民眾期待,我想這是北上(接任)最主要的工作。」除此之外,各界對於都市更新修法仍有意見,未來也將會持續溝通。

吳欣修也指出,過去營建署在工作上比較辛苦的地方在於,要經常與地方、民眾進行溝通協調,「未來接任以後,會跟署內的同仁,商討出比較好的做法,我們也會讓未來的都市更新、國土計畫能保持彈性,以及跟地方政府之前的相容性。

針對新署長人選,產業界看法又是如何?對此,中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會秘書長于俊明表示,營建署涉及業務相當龐大,而吳欣修是由地方基層事務官一路做起,在執行細節、政策規劃上,對於地方基層、實務上問題應能較有所掌握,「我們認為是很好的人選」。

于俊明指出,正因為吳欣修是由地方基層做起,應能有所了解,政策實踐的可行性遠比空談理論來得更重要,尤其都更條例仍在立法院審議,呼籲不該讓都更條例變成只是空談的條文,應加速三讀通過,「先求有再求好」,讓產業界有所適從並執行,也讓等待都更的居民有所信賴。

另外,于俊明也說,國土計畫對於國內土地使用影響巨大,如何兼顧環境保育、人民財產保護、產業發展中取得平衡,這也是新署長上任必須面對的問題。



▲中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會秘書長于俊明。(圖/記者葉佳華攝)


財團法人都市更新研究發展基金會執行長丁致成則指出,期待未來都市更新發展,尤其立法設立專責機構處理相關業務,營建署也等於是監督機關,希望專責機構與營建署能同力合作,將公辦都更部分落實更完整。

針對都更條例修法,丁致成認為,假設立法院能順利在此次會期過關,接下來就是子法的擬定,這也將是吳署長的重責大任,盼望盡速完成。

吳欣修畢業於成功大學都市計畫研究所,曾擔任台南城鄉發展局長、台南市都市發展局長、副秘書長以及秘書長、台南市政府副秘書長。據了解,吳欣修早在行政院院長賴清德博客來擔任台南市市長時期,就曾經協助處理南鐵案、維冠重建等重大案件,且順利解決困難,因此其表現也受到賴揆賞識。博客來網路書局

▼內政部營建署。(圖/記者葉佳華攝)








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